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逸奇e-Kit 手機專用防水袋3米保護套 SJ-B009 釵h人不但喜歡爬山涉水，還喜愛海底的神奇探索，為了讓更多人能分享自己在遊玩時的喜悅，智慧型手機的拍攝就成了他們不可或缺的一種方式，因此，智慧型手機防護套的推出便受到眾多的攝影愛號者合旅遊愛好者的歡迎。 相機的救生衣，若不小心掉落水中會漂浮漁水面，新式的材質及特殊的製造處理，對於鹽害是免疫的，故可以在海水中使用，具抗紫外線弁遄A塑膠、橡膠部份不會硬化、龜裂。採用耐寒高級材料，抗低溫，中間透明膜透明度為97%以上，採用雙保險防水系統封口設計。可用于 水愛好者和野外工作者，漂流愛好者等……

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E-Bike北市設點 「占人行道營利」 交通局喊告

台北市第一座的E-Bike電動自行車租借站，上個星期五才啟用，只要年滿十六歲，使用悠遊卡就可租借。但是台北市交通局認為，電動自行車可無照行駛，加上疑似占用人行道營利，報警處理，不過業者強調，設站的地點，是跟鄰近大樓管委會承租的私有地，沒有所謂占用公有地的情形。電動自行車，不像傳統腳踏車踩到腳很痠，引擎一催就可以趴趴走，E-bike租借站，看準商機，從新北市拓展到台北萬華區，悠遊卡一刷就能借車。但現在交通局卻認為，業者設點的位置，是在公共人行道上，違反交通法規。台北市交通局科長劉嘉祐：「無遮簷人行道，它必須開放給公眾通行使用，那依照交通管理處罰條例的相關規範，它就是屬於道路的範圍。」E-bike客服部經理孫樞忠：「我們是以這一個地方，來做一個界線，以內的，我們都是合法承租，以外的這一塊部份是屬於公有地，我們沒有去佔用到。」 E-BIKE業者強調從花圃一直到機車停放處，是向鄰近大樓管委會承租的私有地，馬路旁的人行道部分才是公有地，但是交通局認為，設點部分已經是既成的無遮簷人行道，視同道路，有違法疑慮。E-bike客服部經理孫樞忠：「行政院環保署一直極力在推動，所謂節能減碳，排放廢氣這一部份，我想我們業者都一直不遺餘力，那我們業者所推動的困難性就是說，我們的合法承租地點，都一直很難找尋得到。」交通局還說，EBIKE雖然屬於電動自行車，不用駕照，安全帽就能上路，但車速最高達廿五公里，難以界定車輛種類，算是交通管理規範上的灰色地帶，如果行駛在交通密集的都會區，恐危及行人安全。業者強調，租借站現在都有專人駐守，看到青少年來借車，會先確定年齡，然後教導騎乘技巧，確認安全了，才會讓他們騎上路。車廂內，也備有安全帽，要求民眾戴了再騎，不懂交通局為何要一直打壓，不過交通局強調，目前法規不健全，還是要管理，站點有沒有違法，則要看警察局和建管處，聯合會勘再來認定。